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李经理 先生
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发布时间:2020-10-24 07:51:21
我国地域广博,高速公路的建设对我国经济发展有着重大意义。用xps挤塑保温板作路基填料的另一大优势是费用低。和天然土填筑的路基相比,由于填加了xps挤塑保温板另外,路基用挤塑板可以采用EPS包装材料的回收料来制作。另外,道路工程完工后产生的沉降小,长期使用无损坏,因而其维护工作量小、费用低。然而,在一些工程中发现,挤塑板与粘结剂的粘结性较差,***经常发生在界面位置。
根据我国公路交通的阶段发展目标,到2010年,***公路总里程力争达到210万∼230万公里,建成“五纵七横”国道主干线,高速公路总里程达到5万公里。
XPS挤塑板的隔热性能和抗压强度优于膨胀聚苯板,应该更加看重和开发挤塑板在建筑保温中的应用。然而,在一些工程中发现,挤塑板与粘结剂的粘结性较差,***经常发生在界面位置;挤塑板的尺寸稳定性较膨胀聚苯板差,其保温系统易开裂;如果能够改善XPS板与粘结砂浆的粘结性,其使用在外墙保温系统中会更加安全。一般情况下,挤塑板较膨胀聚苯板阻燃性能差。因此,要想让挤塑板更好地应用于市场,就必须改善其性能,以满足工程需要。
挤塑板无论是隔热性能、吸水性能还是抗压强度等方面特点都优于其他保温材料,故在保温性能上也是其他保温材料所不能及的。
挤塑板具有意想不到的抗压强度:挤塑板的抗压强度可根据其不同的型号厚度达到150——500千帕以上,而其他材料的抗压强度仅为150——300千帕以上,可以明显看出其他材料的抗压强度,远远低于挤塑板的抗压强度。挤塑板具有万无一失的吸水性能:用于路面及路基之下,有效防水渗透。XPS隔热板在冻土地基施工中应用越来越广泛,相关的技术人员也要不断总结经验,进一步的对XPS隔热板进行研究。
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